VTT ROCKRIDER 520 NOIR 27,5"

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B'TWIN

Fait pour Une pratique régulière du VTT , intensité modérée , recherche de sensations !
Position relevée, potence réhaussable jusqu'à 3 cm, selle ergonomique : le confort est au service de l'efficacité. Roues 27.5'', double freins à disque & 24 vitesses : tout y est !

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Ses avantages
Confort de pilotagePosition relevée. Selle ergonomique. Potence réhaussable. Fourche suspendu 80mm.
RendementCadre aluminium CGF Evo. 24 vitesses SRAM X3. Roues 27,5 AERO TRAIL Evo légères.
PrécisionDouble freins à disque. Géométrie maniable. Pneus à bonne accroche en virage.
Garantie à vieB'TWIN garantit à vie le cadre, la potence et le cintre.
GarantieA vie (cadre, potence, cintre). Détails sur btwin.com. Disponibilité pièces détachées: 2 ans.
Informations Techniques

1
Conception
Le ROCKRIDER 520 a été conçu et développé en France, précisément au BTWIN VILLAGE (Lille), par une équipe d'experts et de passionnés, dédiés à la conception de la gamme VTT Randonnée Sportive. La production a lieu dans différentes usines en Europe, au plus proche de nos magasins DECATHLON. Plus d'informations sur notre site web : http://www.btwin.com/fr/home
2
Cadre
Cadre ROCKRIDER CGF Evo (Comfort Geometry Frame) en aluminium 6061 pour roues de 27.5 pouces. Position confortable, grâce au centre de pilotage relevé. Assise 5 fois plus flexible qu'un cadre classique grâce à la fine tige de selle 27,2 mm. Boitier de pédalier bas : le VTT reste stable en virage et poser le pied au sol est plus facile. Angle de direction ouvert à 69,5° : VTT stable en usage. Empattement arrière court : VTT facile à tourner.
3
Suspension avant
Fourche avec 80 mm de débattement avec réglage de la dureté de la fourche. Durable, grâce aux matériaux et procédés de fabrication utilisés. Equipée d'un ressort mécanique et de butées en élastomère, pour un maximum de fiabilité pour un minimum d'entretien.
4
Suspension arrière
Pas de suspension arrière.
5
Transmission
Pédalier SRAM S200 en triple plateaux, en 22 / 32 / 42 dents. Dérailleur arrière 8 vitesses SRAM X3. Dérailleur avant MICROSHIFT MS22. Manettes SRAM X4, avec indicateurs de vitesse. Cassette SRAM PG820 à 8 pignons, de 11 à 32 dents.
6
Freins
Leviers de frein TEKTRO en aluminium : léger et précis. Etriers de frein à disque mécanique HAYES MX5, pour l'avant et l'arrière : un freinage puissant et progressif, même sous la pluie et dans la boue.
7
Cintre / Potence / Direction / Poignées
Cintre B'TWIN SPORT "oversize" en aluminium, en 660 mm (pour S et M) et 680 mm (pour L et XL). Potence exclusive B'TWIN en aluminium, en 70 mm (pour S), 80 mm (pour M et L) et 90 mm (pour XL). Potence réhaussable jusqu'à +3 cm, grâce à ses 5 positions de réglages (+ 0 mm, + 7.5 mm, + 15 mm, +22.5 mm, +30 mm) Jeu de direction A-headset semi-intégré, pour une meilleure étanchéité et un look intégré. Poignées B'TWIN SPORT à lamelles, de longueur 120 mm : un vrai confort en usage.
8
Roues
Roues AERO TRAIL Evo en aluminium double parois : légères, rigides et résistantes. Diamètre 27.5 pouces : le meilleur compromis entre confort et performance. Optimisées à 28 rayons pour une question de légèreté, tout en garantissant rigidité et robustesse.
9
Pneus
Pneus exclusifs B'TWIN ALL TERRAIN DRY-en 27.5" x 2.0 avec une bande de roulement centrale optimisée pour un bon rendement. Crampons latéraux qui assurent de l'accroche en virage avec tableau de préconisation de pression en fonction du poids de l'utilisateur (marquage sur les flancs du pneu).
10
Selle / Tige de selle
Selle exclusive B'TWIN ERGOFIT Evo, qui offre un confort exceptionnel grâce à sa largeur augmentée, son profil "hamac", sa bonne répartition des points de pression, quelle que soit la largeur du bassin de l'utilisateur. Tige de selle B'TWIN SPORT en aluminium, pour plus de légèreté. Diamètre 27.2 mm, pour offrir un flex naturel de l'assise 5 fois supérieur à une solution classique. 400 mm de longueur pour offrir une large place de réglage.
11
Pédales
Vélo livré avec des pédales VTT plates, montées sur roulement, en résine dure pour la légèreté et la sécurité (moins agressif en cas de pédale qui glisse).
12
Poids
14,35 kg en S sans pédales. 14,45 kg en M sans pédales. 14,55 kg en L sans pédales. 14,70 kg en XL sans pédales.
13
Accessoires
Cadre compatible avec des porte-bidon, sacoches de dessous de selle, garde-boue, béquille, porte bagage.
14
Tailles
S : de 1.50 m à 1.65 m M : de 1.65 m à 1.75 m L : de 1.75 m à 1.85 m XL : de 1.85 m à 2.00 m
Ses caractéristiques
TAILLES / M / L / XL

POIDS14.45 kg en M sans pédale

TAILLE DE ROUE27.5 pouces

GARANTIE A VIEcadre, cintre et potence
Information / Concept / Technologies
Composition
Cadre // Chassis (pour les rollers) : 100.0% Aluminium 6061

Test
les testeurs de la MISSION TEST dans les MONTS LYONNAIS, en mai 2015.

Test produit
Nous conseillons également aux débutants l'utilisation d'un cuissard avec une peau de protection et / ou un couvre selle en gel pour atténuer les douleurs.

Conseil de stockage
Le stockage du produit dans un local sec et tempéré est fortement conseillé, à l' écart de produits corrosifs et d’atmosphère saline.

Avis

4.1/5 1797 avis
1548 des 1797 personnes recommandent ce produit
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Utilisé depuis 2 à 8 semaines
Rien à dire pour l instant
BON VÉLO
Bon vélo mais les pièces d'usure s'usent rapidement
bon rapport qualité prix
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Utilisé depuis 1 semaine ou moins
VTT très pratique pour utilisation ville ou tout terrain
PARFAIT POUR LE PRIX
Parfait
TRÈS BON VÉLO
très bon vélo.
Bon produit
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Utilisé depuis 2 à 8 semaines
Pour un coût maîtrisé il s agit d un produit aux multiples options et très faciles d utilisation
Chaque chose à son prix !
Pour une petite sortie hebdomadaire de remise en forme sans excès (15-30km) sur chemins et Ravel, ce type de vélo vous apportera satisfaction. Si vous vous lancez dans les randos du dimanche (bois, descentes techniques et montées raides), il faut impérativement monter de gamme et de prix ! Il faut comparer ce qui est comparable
Bon velo
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Utilisé depuis 2 à 8 semaines
Vélo très sympa
Super!!!
Utilisé depuis 1 semaine ou moins
Ce vélo est super agréable pour les débutants qui veulent faire des sauts.Les freins à disque sont très correct!
Très bon vélo pour mon fils
Idéal pour la forêt , un système de passage de vitesse facile et fiable .