Fart de glisse ski de fond LF 10 jaune 0/+10

SANS GENRE

SKI DE FOND

1 Year

Le fartage de glisse : Les parties de la semelle destinée à la glisse (spatule et talon en classique et totalité de la semelle en skate). Le fart se passe à chaud sous les skis, l'excédent est raclé à l'aide d'un racloir plastique. Cette opération sera réalisée régulièrement, elle est un gage d'entretien de la semelle et de glisse garantie.

Leurs qualités de glisse et d’endurance ont été améliorées et permettent désormais d’obtenir des performances très satisfaisantes. CH Farts traditionnels à base d'hydrocarbure. Paraffine hybride X-NDM de faible coût mais de haute performance, utilisées en conditions de neiges peu humides.

Les fabricants ont inséré des composants fluorés hydrophobes (qui repousse l’eau) dans leur produits. Cette nouvelle génération de fart se décompose en 2 familles. LF (faiblement fluoré) Farts. Paraffine hybride X-NDM à faible pourcentage en fluorure de carbone, utilisées en conditions de neiges peu humides aussi bien comme fart d'entraînement que de course. et HF (hautement fluoré) Farts "High Fluorocarbon". Paraffine hybride X-NDM à Ultra haut pourcentage de fluorure de carbone.

FARTAGE DE GLISSE 1/ traitement de la semelle = Grattoir plexi 8401747 + brosse bronze 2/ application du fart chaud = fer 8319488 3/ grattage de la rainure = grattoir à rainure 8401747 4/ grattage de la semelle = grattoir plexi 8401747 5/ brossage = brosse bronze 8386853 6/ brossage finition = brosse nylon 8386852

En fin de saison il faudra farter les skis avant de les stocker, en revanche ne pas racler, ainsi le fart protégera la semelle pendant la longue période de rangement.