VELO ROUTE ULTRA 700 AF GRIS VERT
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Ref:8324331

VELO ROUTE ULTRA 700 AF GRIS VERT B'TWIN

979 90
Conçu pour les entraînements intensifs et les cyclosportives (tout dénivelé et toutes distances).
Le vélo taillé pour la performance et l'endurance. Le cadre homologué UCI permet de participer à toutes les compétitions. L'équipement haut de gamme renforce la sportivité de cet ULTRA.

Plus de détails

Ses avantages
Rendement : Transmission Shimano 105 11 vitesses.
Confort d'accueil : Cadre B'TWIN ULTRA EVO VARIO aluminium, fourche carbone pivot aluminium.
Précision : Fourche carbone. Freins Shimano 105 Direct mount. Roues B'TWIN AERO 20 / 24.
Garantie à vie : B’TWIN garantit à vie le cadre, la potence, le cintre et la fourche rigide.
Garantie cadre garantie à vie, 2 ans sur la fourche, 2 ans sur les composants périphériques.
Informations techniques
Cadre : Notre nouveau cadre B'TWIN ULTRA est né du concept Evo Vario. L'aluminium est un choix idéal pour obtenir un excellent rapport dynamique/confort, les tubes sont à épaisseurs différenciées, ce qui permet une baisse du poids considérable et un comportement étonnant sur tous les terrains même très dégradés. Le design a été pensé aérodynamique, le câblage est intégré dans le cadre et le frein arrière se trouve positionné sous les bases. Ce cadre est homologué UCI. Poids : 1400 grammes en M.
Fourche/suspension : Notre nouvelle fourche B'TWIN ULTRA Evo Vario est montée exclusivement sur le cadre B'TWIN ULTRA Evo Vario. L'utilisation mixte de carbone et d'alu un choix idéal pour obtenir un comportement homogène avec le cadre B'TWIN ULTRA Evo Vario. Nous obtenons un comportement filtrant sur les terrains très dégradés comme le pavé. Le design a été pensé aérodynamique, le frein se trouve intégré au plus proche de la fourche. Poids : 550 grammes en L.
Transmission : Transmission Shimano 105 11 vitesses. Dérailleur Avant Shimano 105 SS double. Dérailleur Arrière Shimano 11 vitesses. Pédalier Shimano RS 500.
Pédalier/cassette : Pédalier SHIMANO RS 500 50 X 34. Longueur de manivelle en fonction de la taille du vélo : XS, S : 170 mm / M : 172,5 mm / L, XL : 175 mm. SHIMANO 105 11S 11 X 28. 11/12/13/14/15/17/19/21/23/25/28.
Freins : Freins Shimano 105 Direct Mount (fourche et base) : leur technologie double pivot apporte précision et puissance. Le centrage est toujours parfait grâce à la technologie DPB, réalisés en fonte d'aluminium et recouverts d'une peinture poudre insensible aux nettoyages fréquents.
Cintre/potence/direction : Cintre compact B'TWIN adapté à la taille du vélo en aluminium 6061 T6. La forme compacte se généralise dans le peloton : elle permet de mettre les mains en bas du guidon sans pour autant être inconfortable. Le poids du cintre est de 320 grammes en taille 420 mm. La potence est elle aussi en aluminium 6061 T6. Adaptée à la taille du vélo, son poids est de 140 grammes en taille 110 mm. La direction est pourvue de roulements étanches longue durée, le diamêtre est de 1"1/8 en haut et de 1"1/4 en bas
Roues : Les roues sont un développement de bureau d'études B'TWIN. Cette paire de roues a été créée pour passer sur tous les terrains. Montée en 20 rayons à l'avant et 24 rayons à l'arrière, elle est assemblée sur une jante de 28 mm de haut. Profil très polyvalent et moyeux équipés de roulements cartouches longue durée. Poids : 1,790 kg la paire. Cette roue est utilisée par le groupe sportif B'TWIN U19 RACING à l'entrainement comme en course.
Pneus : HUTCHINSON Equinox 25C pour plus de confort et de rendement.
Selle/tige de selle : Selle B'TWIN Comp Ergo Chromo, une selle choisie pour son confort et son efficacité. Poids : 257 grammes. Tige de selle B'TWIN Compétition aluminium. Diamètre : 31,6 mm / Longueur : 350 mm. Poids : 240 grammes.
Pédales : Pédales automatique B'TWIN comp VPR76 (livrées avec cales).
Divers : 8,9 kg en taille M sans pédales.
Accessoires/équipement : Vélo livré avec un kit d'éclairage avant et arrière et une sonnette.
Ses caractéristiques
Tailles : XS / S / M / L / XL
Poids : 8 kg 900
Informations / Concepts / Technologies
Composition Cadre brut : 100.0% Aluminium 6061 Dry Top (for snorkel) : 80.0% Carbone, Dry Top (for snorkel) : 20.0% Aluminium
Conseil de stockage Stockez votre vélo dans un endroit sec et tempéré. Pour une utilisation ou un stockage en milieu salin, prévoir un lavage systématique après chaque utilisation.
Conseil entretient Procéder à un entretien régulier de votre fourche (nettoyage et graissage des plongeurs) surtout l'hiver Bien ramener le vélo au SAV de votre magasin Décathlon pour effectuer la révision de sécurité offerte par Décathlon pour l'achat d'un vélo neuf.
Trier par :
Très bon vélo pour se lancer dans les kilomètres..
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Jerome (France)

Used for 3 à 6 mois
Très bon rapport qualité -prix. Équipement shimano 105 : rien à redire. Mixage cadre alu - fourche carbone très réactif dans toutes conditions de roulage. Etagement cassette-double plateaux permet d'avaler les côtés et sommets bien pentus sans problème. On ne sent pas les kilomètres passer. Vélo à recommander.
Ultra 700AF
Laroche (France)

Used for 3 à 6 mois
Pour remplacer un Triban 500 de 2011. Très bon rapport qualité prix. Transmission au top, juste les roues un peu limite mais pour cela il y a maintenant le 900AF, pas déçu de mon achat, pour la plaine comme la montagne, fiable et robuste rien à redire.
Bon vélo mais problèmes qualité à répétition
cédric (France)

Used for 3 à 6 mois
Points positifs:
-Très bon groupe shimano.
-Vélo léger et réactif.

Points négatifs:
-Pédales auto non réglables en dureté et laissant un peu trop de jeu latéral.
-problème de jeu au niveau du boitier de pédalier qui a été changé en garantie mais craquement au niveau du nouveau boitier depuis.

Pour résumer un très bon vélo si vous ne rencontrez pas de problème qualité avec. malheureusement trop de problèmes avec le mien pour bien le noter
Réponse de la marque
Bonjour Monsieur et merci d'avoir posté un avis sur votre BTWIN ULTRA 700 AF,
Je viens de lire avec beaucoup d'attention votre message. Je vous propose de vous mettre en relation avec le responsable SAV de votre magasin Décathlon pour que nous puissions effectuer une révision complète de votre vélo. Le craquement localisé au niveau du boitier de pédalier peut venir d'un autre composant (le cadre en aluminium provoque une caisse résonance). Nous effectuerons des tests croisés pour déterminer l'origine exact de ce craquement.
Dans l'attente de votre retour, je vous souhaite une excellente journée
Sportivement

NICOLAS PIERRON DIR.OFF.INT DECATHLON
Le groupe 105 !
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Frederic (France)

Used for 3 à 6 mois
Très bon vélo, bien équipé, léger... Parfait pour ma pratique.
Excellent rapport qualité prix !
1er velo - bel achat
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Régis (France)

Used for 3 à 6 mois
acheté en solde - beau design - Shimano 105
très content de ce cadeau
parfait
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nathalie (France)

Used for 3 à 6 mois
trés bon vélo équivalent a des vélos soit disant de grande marque et 2 fois plus cher.....en un mot parfait
Selle inadaptée au vélo
Beau vélo
Selle
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Romain (France)

Used for 3 à 6 mois
Selle d'origine inadaptée au vélo car trop haute. Elle ne rentre pas complètement dans le cadre du vélo à cause de la soudure pour les vis à l'intérieur.
Très bon vélo
look, équipement, efficacité
?
Nicolas (France)

Used for 3 à 6 mois
Je suis très satisfait de ce vélo, il convient parfaitement au débutant que je suis : du bon matos sans se ruiner ! Il a une belle allure, il se comporte très bien, la précision du shimano 105 est agréable. J'ai juste la chaine qui fait pas mal de bruit sur le grand plateau...problème de réglage ? De plus, il est vraiment très beau : ces touches de vert sur ce fond noir/gris ça claque ! domage qu'on ne trouve plus les tenues vertes allant avec ce modèles
Merci B'twin ! continuez comme ça !
la beauté la puissance d'un vélo
légèreté élégance performance etc
aucun
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MICHELE (France)

Used for 3 à 6 mois
rien à dire beau vélo prix compétitif garantie à acheter
Très bon vélo pour le débutant que je suis
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Aurélien (France)

Used for 3 à 6 mois
Le vélo tient parfaitement la route :) après quelques réglages additionnels faits en magasin je l'utilise depuis 1 mois et aucun problème
C'est un bon compromis pour avoir un vélo performant et polyvalent sans se ruiner